baduy, banten..

Kalo mau ke baduy dari rangkasbitung bisa naik elf ke ciboleger...dari situ kita bisa lapor ke kantos dinas pariwisata yang ada disana...di sana itu juga pasar tempat masyarakat baduy luar/dalam berinteraksi sama masyarakat luar baduy....
disana udah banyak yang nawarin jadi guide dan porter kok....aku lupa biaya nya brapa kalo porter...kalo dulu sih aku taun 99/2000 sekitar 75rb/tas ransel....dari situ biasanya kita di arahin ke kampung baduy luar paling deket namanya kampung gajeboh....
perjalanan dari ciboleger - gajeboh sekitar 2-3 jam kondisi normal...di sini masi boleh pake sabun/shampoo/pasta gigi...kalo mau ke baduy dalam mending besok pagi nya....sampe paling ujung dalam di cikeusik itu sekitar 4-5 jam dari gajeboh....di sini aturan sangat ketat....
pulangnya kita ga perlu lagi ke ciboleger...bisa langsung keluar nanti...aku lupa namanya apa itu kampung....
ideal kalo mau kesini siapin waktu 3 hari 2 malem kak....paling minim...kecuali fisik diatas rata2 :)
Kalo cuma pengen nikmatin suasana tanpa riuh nya teknologi dan enaknya tinggal jauh dari berisik nya kota dan asap knalpot di gajeboh aja cukup.....
dan lagi disini belum terlalu ketat...dalam arti aturan budaya masih toleransi sama masyarakat luar baduy...bisa nikmatin mandi di sungai juga...termasuk BAB nya...
Di sini masi boleh masak makanan pake kompor minyak....jadi kalo mau bikin mi instant masi bisa...di cikeusik ga boleh....
oiya....di sini kalo ada ungkapan "makan sama ayam" berarti literally makan bareng ayam....
di sini ayam nya ekstrem...lagi ngerebus mie bisa loh si ayam nangkring di pinggir panci nyaplokin mie yg lagi di rebus....hihihi

photo from republika. maap poto asli msh nyari :D

siem reap - cambodia

kita lebih tau angkor wat daripada siem reap sendiri. tahun 2013 kemaren saya singgah di kota ini selama 7 hari. berawal dari seorang kawan yang mengenalkan mengenai siem reap yang serba murah saat dia berkunjung. dan jelaslah, apalagi kalo bukan ciptaan alien angkor wat. #eh #kok
siem reap sendiri enak buat di eksplore buat saya, ada central market, tempat oleh2 buat yang mau beli2 oleh2, ada juga night market, yang juga mau beli oleh2. hehehe. kedua tempat ini aslinya terjangkau banget vroh/sist.
buat makanan, banyak sekali makanan lokal yang terjangkau, malam atau siang, tapiii di siem reap ini rame nya kalo malem.
buat yang suka mimi2 alkohol, disini salah satu surga nya hehehe, murah2 kak, entah kenapa, mulai dari yg local sampe yang internasional. semua terjangkau.
hotel? banyak opsi. mulai dari yg murah sampe yg mahal.
berbeda banget sm Phnom Penh, di sini lalu lintas aman2 saja. kalo yg pernah ke ho chi minh atau hanoi, wah jauh deh sama mereka semua hehehe.
Lalu kondisi jalan di kota ini dan sekitarnya bersih sekali dan memiliki khas yaitu tuk2 dan sepeda yang lebih banyak seliweran daripada kendaraan bermotor.
Harga makanan di sana kurang lebih sama lah kaya di Indonesia, agak lebih murah dikit deh.
oh ya kalo mau, disini biasanya hostel2 kecil mereka suka sewain sepeda, harganya beda2, ada yg 1 dolar sampe 2 dolar. sehari. dan tiap hostel biasanya punya tuk2 sendiri, dan punya paket sendiri buat pengunjung yg mau pake tuk2 tsb.
mulai dari city tour sampe the famous angkor wat. hehehe.
untuk mata uang, mereka nerima dolar amerika, disini jual beli pake dolar jalan2 ajah. hehe. tapiiii.. kalo kalian mau nerusin ke negara lain setelah dari cambodia ini, hati2. dolar US yg ada di kamboja ini kebanyakan udah lecek, kusut, jadi ga bisa ditukerin lagi di negara lain. karena udah kusut nya itu. hehehe. kalo punya sisa2 dolar yg kusut, abis2in dulu deh di siem reap.
garis besarnya, kota ini adalah salah satu kota fav saya selama suka jalan

yes i dont like khaosan road bangkok

entah kenapa, khaosan road, daerah yang terkenal sama backpacker dari mana2 itu buat saya beneran ngga bikin menarik dan menyenangkan sama sekali. beberapa hal kenapa saya ga suka khaosan road:

1. hingar bingar yang sangat over.
sampai pagi disini sangat ribut sama musik2. segala jenis musik. baru berhenti mungkin jam 4 subuh. yang cape dan butuh istirahat, mending cari tempat lain.

2. hotspot.
cuma sedikit hotspot di hotel2 yang ada disini yg gratisan, kalo ga dikasih gratis cuma 1-2 jam, ya cuma di lobi, atau ngga harus bayar. ngga ada hotspot gratis kaya di hostel2 di singapur atau bahkan kamboja sekalipun.

3. udara panas.
bangkok memang tidak toleran akan cuaca panas nya. saya memang ga suka sama udara bangkok.

4. pijit thai massage mahal.
iya ini mahal disini, huehuee harga nya beneran ga kompromi, dan sangat beda sama beberapa tempat lain di thailand, mungkin karena di ibukota kali ya.

itu lah beberapa alasan kenapa saya ga suka dengan khaosan road bangkok hehehe.
 

pontianak - makan enak

Kota Pontianak adalah ibu kota Provinsi Kalimantan Barat di Indonesia. Kota ini juga dikenal dengan nama 坤甸 (Pinyin: Kūndiān) oleh etnis Tionghoa di Pontianak.

Kota ini dikenal sebagai Kota Khatulistiwa karena dilalui garis lintang nol derajat bumi. Di utara kota ini, tepatnya Siantan, terdapat Tugu Khatulistiwa yang dibangun pada tempat yang dilalui garis lintang nol derajat bumi. Selain itu, Kota Pontianak juga dilalui Sungai Kapuas, sungai terpanjang di Indonesia dan Sungai Landak. Sungai Kapuas dan Sungai Landak yang membelah kota disimbolkan di dalam logo Kota Pontianak.

Sejarah pendirian kota Pontianak yang dituliskan oleh seorang sejarawan Belanda, VJ. Verth dalam bukunya Borneos Wester Afdeling, yang isinya sedikit berbeda dari versi cerita yang beredar di kalangan masyarakat saat ini.

Menurutnya, Belanda mulai masuk ke Pontianak tahun 1194 Hijriah (1773 Masehi) dari Batavia. Verth menulis bahwa Syarif Abdurrahman, putra ulama Syarif Hussein bin Ahmed Alqadrie (atau dalam versi lain disebut sebagai Al Habib Husin), meninggalkan Kerajaan Mempawah dan mulai merantau. Di wilayah Banjarmasin, ia menikah dengan adik sultan Banjar Sunan Nata Alam dan dilantik sebagai Pangeran. Ia berhasil dalam perniagaan dan mengumpulkan cukup modal untuk mempersenjatai kapal pencalang dan perahu lancangnya, kemudian ia mulai melakukan perlawanan terhadap penjajahan Belanda.

Dengan bantuan Sultan Pasir, Syarif Abdurrahman kemudian berhasil membajak kapal Belanda di dekat Bangka, juga kapal Inggris dan Perancis di Pelabuhan Pasir. Abdurrahman menjadi seorang kaya dan kemudian mencoba mendirikan pemukiman di sebuah pulau di Sungai Kapuas. Ia menemukan percabangan Sungai Landak dan kemudian mengembangkan daerah itu menjadi pusat perdagangan yang makmur. Wilayah inilah yang kini bernama Pontianak.

Ini tugu asli yg di buat th 1928...perhatikan garis hijau di lantai deh itu pemisah antara LS sama LU. lokasi tugu khatulistiwa ini sktr 20km keluar kota pontianak (kubu raya) menuju arah singkawang...asik..ngelewatin s.kapuas! Ini jembatan sungai kapuas..biasa di kota...liat sungai selebar ini bikin ciliwung mirip selokan Nah.. seru kalo dateng pas titik puncak kulminasi matahari di equator 21-23 maret dan 21-23 september bayangan kita "ilang" 

dari tugu khatulistiwa lanjut sekitar 15 menit ke arah singkawang ada situs makam kesultanan pontianak....admin ga mampir Restorannya ada di pinggir anak sungai kapuas..kita bisa nyoba naik sampan keliling sungai juga Cukup bayar 30rb kita di ajak keliling sungai sampe masuk2 parit dan liat pasar apung loh. Harga kuliner di pontianak menurut ogut sih cukup bersahabat sama basterd traveler kaya kita.. Cuma kalo wisata kuliner disana malem2 jangan salah kalo ada yg nawarin lo "Mietiaw malam" itu bukan nawarin makanan ya

tersesat di changi - singapura

saat pertama kali datang ke changi adalah satu hal yang dirasakan, bandara ini sangat besar. awal kesana pun akhirnya sempat tersesat, hanya untuk mencari skytrain. skytrain ini digunakan jika kita ingin pindah lokasi terminal. iya, malu2in aja tersesat di bandara.. hahaha.. 

tapi akhirnya jadi tau, keliling airport dari terminal I, II, III semua tempat didatangi mulai dari taman anggrek, play ground anak, food court 24 hours semua sudut akhirnya didatengin juga. sebenernya buat temen2 yang pertama kali datang ke Singapore ga perlu khawatir tersesat di airport karena penunjuk arahnya cukup jelas dan banyak tersebar desk information yang siap bantu. 

Bandara ini mengalami perkembangan yang sangat menonjol. Pada tahun 2005, Bandara Changi Singapura dapat menampung 32,43 juta penumpang, yang naik sebesar 7% dari tahun sebelumnya. Ini membuatnya menjadi bandara tersibuk ke-26 di dunia dan ke-6 di Asia diukur dari kepadatan penumpang. Dana sebesar S$1,75 milyar telah dikeluarkan untuk pembangunan Terminal 3. Sedangkan dana sebesar S$240 juta sudah disiapkan untuk merenovasi Terminal 1 dan Terminal 2, dimana Terminal 2 baru saja selesai direnovasi. Pada tahun ini, Bandara Changi sudah berhasil membuat dua terminal baru, yaitu Terminal CIP yang diberi nama JetQuay dan Budget Terminal. 

mungkin hanya saya yang pernah tersesat di bandara yah...
oh ya, ini ada website panduan denah/daerah di bandara changi singapura -> http://airport.singapore-e.info/i/map/ 

cuaca hangat jeddah - saudi arabia

pertama datang ke kota ini disabut oleh udara yang cukup hangat, tidak begitu panas, Jeddah sendiri adalah kota pelabuhan utama baik laut maupun udara di Arab Saudi. Kota ini terletak di tepi Laut Merah dan sebagaimana kota-kota lainnya di Arab Saudi, Jeddah memiliki iklim gurun, Di Jeddah terdapat bandar udara yang cukup terkenal yakni Bandara King Abdul Aziz yang memiliki tingkat kesibukan tinggi terutama pada musim haji.

jeddah sendiri merupakan kota yang sangat modern, banyak orang2 asing tinggal dan bekerja disini. hiburan pun banyak, mulai dari mall hingga kafe2 cukup banyak di jeddah. saat malam hari, kota jeddah ini sepi, terlihat ramai hanya di beberapa tempat yang memang biasa menjadi tempat kumpul, seperti mall atau tepat makan2. jeddah memiliki masjid apung masjid terapung ini merupakan tanah wakaf seorang janda kaya raya penduduk di sekitar situ. Setelah kematian almarhum suaminya, dia mewakafkan kekayaannya untuk membangun masjid ini. Keindahan masjid terlihat dapat dirasakan dengan duduk di sekitar taman yang menjorok ke laut. Masjid ini berukuran sekitar 20 x 30 meter. 

akhirnya masuk koran!

#jagakebersihantempatwisatadanbudaya
kegiatan kami saat traveling di banten dimuat salah satu surat kabar lokal, thanks to @nebulakidz and radar banten

Seminggu Lintas Vietnam

Beberapa Negara di Asia Tenggara memiliki pemandangan alam yang cukup bagus, selain berbagai catatan sejarah yang menarik di telusuri juga keberagaman budaya maupun kepercayaan yang berkembang. Vietnam menjadi salah satunya dan saya berkesempatan untuk mengunjunginya selama sepekan bersama seorang teman. Negara berbentuk Republik Sosialis ini terletak di ujung paling timur Semenanjung Indochina berbatasan langsung dengan China di utara, Laos dan Kamboja di Barat dan Laut China Selatan di Timur. Ada beberapa pilihan maskapai penerbangan yang dapat digunakan untuk menuju Vietnam, karena tujuan saya adalah backpacking, maka saya mencari tiket pesawat yang paling murah. Saya mendapatkan harga sekitar Rp. 750.000,- untuk tiket sekali jalan beserta airport tax-nya yang seharga kurang-lebih Rp. 250.000,- untuk memasuki Negara tersebut, sehingga jika ditotalkan mencapai Rp.2.000.000,- untuk biaya pulang-pergi. Tiket tersebut menuju Tan Son Nhat International Airport, Ho Chi Minh City (HCMC). Untuk memasuki Vietnam menggunakan Visa on Arrival (VoA) yang berlaku selama 30 hari dan tidak perlu membayar, begitu pula kita akan terbebas dari biaya fiskal.

Kami take off dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta pukul 4.35 PM dan tiba di Bandara Tan Son Nhat sekitar pukul 8:30 PM. Dari bandara dapat langsung menggunakan taksi menuju tempat yang akan dituju, tetapi disarankan agar membeli voucher taksi seharga US$10 yang dapat dibeli di bandara atau bisa juga berjalan keluar bandara, mencari taksi diluar. Terkadang taksi di bandara suka curang, mungkin sama saja dengan taksi di Indonesia, beberapa dari supir taksi mengakali argonya agar nilainya dapat bertambah secara cepat atau kadang memasang tarif yang cukup tinggi. Menurut info yang kami dapatkan di dari internet, ada dua taksi yang dapat dipercaya, yaitu Vinasund dan Mailinh. Dengan menggunakan voucher tadi, kami tidak perlu mengeluarkan uang kembali kecuali uang parkir sebesar 10.000 VND. Menurut info yang kami dapatkan di internet, selain taksi, bisa juga menggunakan bis yang menuju Ben Thanh Market, tapi kami takut nyasar. Di Bandara juga ada tempat penukaran uang (Money Exchange), di sana saya menukarkan US$50, karena nilai tukar Vietnam Dong adalah sekitar 20.500 VND per Dollar, maka saya mendapatkan sekitar 1.050.000 VND. Cukup banyak bukan?

Kami take off dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta pukul 4.35 PM dan tiba di Bandara Tan Son Nhat sekitar pukul 8:30 PM. Dari bandara dapat langsung menggunakan taksi menuju tempat yang akan dituju, tetapi disarankan agar membeli voucher taksi seharga US$10 yang dapat dibeli di bandara atau bisa juga berjalan keluar bandara, mencari taksi diluar. Terkadang taksi di bandara suka curang, mungkin sama saja dengan taksi di Indonesia, beberapa dari supir taksi mengakali argonya agar nilainya dapat bertambah secara cepat atau kadang memasang tarif yang cukup tinggi. Menurut info yang kami dapatkan di dari internet, ada dua taksi yang dapat dipercaya, yaitu Vinasund dan Mailinh. Dengan menggunakan voucher tadi, kami tidak perlu mengeluarkan uang kembali kecuali uang parkir sebesar 10.000 VND. Menurut info yang kami dapatkan di internet, selain taksi, bisa juga menggunakan bis yang menuju Ben Thanh Market, tapi kami takut nyasar. Di Bandara juga ada tempat penukaran uang (Money Exchange), di sana saya menukarkan US$50, karena nilai tukar Vietnam Dong adalah sekitar 20.500 VND per Dollar, maka saya mendapatkan sekitar 1.050.000 VND. Cukup banyak bukan?

Tujuan pertama selepas dari bandara adalah Pham Ngu Lao street, District 1. Sepanjang perjalanan, kami terkejut dengan banyaknya sepeda motor yang lalu-lalang di HCMC. Menurut cerita seorang tour guide, penduduk HCMC sekitar 8 juta jiwa, sedangkan jumlah sepeda motor disana ada kurang-lebih 4 juta unit, yang berarti setengah populasi penduduk kotanya. Pantas saja banyak sepeda motor tampak menyemut di beberapa persimpangan ber-lampu merah. Makanya HCMC sempat di juluki sebagai “Kota Sepeda Motor”.

Sebelum keberangkatan ke Vietnam, kami telah melakukan survey hostel-hostel yang akan digunakan untuk menginap dan kebanyakan hostel murah terletak di kawasan jalan Pham Ngu Lao tersebut. Ternyata kawasan itu pula merupakan daerah tempat tinggal/singgah para backpacker di HCMC.

Setibanya di Pham Ngu Lao, kami disambut hujan gerimis. Sambil menghindar dari tetesan air hujan di sepanjang trotoar yang beberapa bagiannya tertutupi oleh atap bangunan-bangunan di situ, saya dan teman saya menghinggapi beberapa hostel untuk menanyakan rate harga kamar dan fasilitas. Hingga akhirnya pilihan dijatuhkan ke sebuah hostel bernama Saigon Backpacker’s hostel. Harganya US$16 untuk satu kamar per-hari. Fasilitasnya akses internet via wifi, breakfast, TV, AC, dll. Kami memilih yang berbentuk private room dengan double bed, karena jika dorm takutnya akan terganggu dengan kebisingan dari para backpacker yang lain.

Hampir di setiap hostel/hotel dikawasan Pham Ngu Lao menawarkan paket tour, ada yang paket tour dalam kota, ada yang keluar kota seperti Dalat, Nha Trang, Mui Ne, Hoi an, Hanoi dan lain-lain. Selain itu juga bisa memesan tiket open bus yang menuju keluar kota maupun keluar Vietnam, seperti ke Kamboja atau Thailand. Dengan tiket open bus tersebut dapat memesan tiket pulangnya kembali atau tiket ke beberapa tempat dalam rentang waktu beberapa hari, tiket tersebut akan berlaku selama sebulan dan biasanya sebelum digunakan mesti melakukan konfirmasi sehari sebelumnya ke hotel yang menjadi tempat bermalam, bahwa esoknya akan menuju ke daerah lain yang dituju menggunakan tiket open bus yang sudah di pesan sebelumnya. Di hostel tersebut kami keluar sebentar mencari makan, tidak jauh-jauh karena hujan masih pekat. Beruntung tidak jauh dari hostel banyak kafe maupun restoran yang masih buka. Posisi hostel yang berada di pinggir jalan serta bersebrangan langsung dengan taman kota, selain itu di dekat hotel itu pula, acap kali beberapa bis yang mengantar wisatawan menuju luar kota atau luar Vietnam berhenti untuk mengangkut penumpang. Setelah selesai makan malam, kami melihat-lihat paket-paket city tour yang bisa kami pesan di hostel lalu memutuskan untuk memesan paket half-day city tour untuk esok hari. Kami memilih half-day city tour yang dimulai dari pukul 1 siang, karena untuk yang full-day tour dari pagi pukul 8, beberapa tempat tampaknya kurang menarik. Sekedar ingin mengenal kota yang masih asing bagi kami.

Hari Pertama (7 Desember 2011)
Hari pertama di HCMC. Sebelum pukul 1 siang, kami hanya berjalan-jalan mengitari daerah Pham Ngu Lao untuk mengenal lebih dalam kawasan itu sembari mencari makanan. Mengitari taman kota yang ada di dekat hostel, cukup mengasyikkan. Disana bisa dilihat berbagai kegiatan warga kota yang memanfaatkan fasilitas yang telah disediakan oleh pemerintah HCMC. Ada yang melakukan olah raga ringan, ada yang meditasi, ada sekelompok siswa yang tampaknya sedang berdiskusi, ada pula yang memadu kasih dengan pasangannya. Tampak pula seorang bule yang dikerumuni oleh beberapa anak remaja yang sepertinya sedang belajar bahasa Inggris kepada bule tersebut. Di taman kota tersebut, selain ditumbuhi pepohonan yang rimbun, tersedia pula sejumlah permainan untuk anak-anak, juga ada pula alat fitness yang dapat digunakan oleh publik di situ.
Hingga akhirnya tiba pada pukul 1 dan kami dijemput guide yang akan memandu sepanjang tour. Guide-nya seorang cewe lokal yang lumayan cakep, tomboy, pandai membuat obrolan serta cukup fasih berbahasa Inggris walau logat lokalnya juga kental.
Tempat pertama yang disinggahi pada city tour adalah Reunification Palace. Untuk masuk ke dalam dikenakan harga tiket sebesar 30.000 VND. Sebuah bangunan bersejarah di Ho Chi Minh City yang pernah digunakan sebagai tempat tinggal dan tempat kerja presiden Vietnam Selatan pada masa perang Vietnam. Gedung yang di bangun pada area seluas 12 hektar tersebut awal mulanya merupakan pusat koloni Prancis di Saigon yang di bangun pada tahun 1873 dan diberi nama Norodom Place. Tahun 1955 bangunan tersebut berubah nama menjadi The Independence Palace setelah terbentu Negara Vietnam Selatan dan Ngo Din Diem menyatakan diri sebagai presidennya. Pada tahun 1962, 2 pilot menjatuhkan bom pada bangunan ini untuk membunuh Presiden Vietnam Selatan pada saat itu, Ngo Dinh Diem, tapi Diem selamat. Bangunan tersebut hancur dan tidak mungkin untuk dikembalikan seperti semula hingga dibangun lagi The New Palace yang di desain oleh Ngo Viet Thu, seorang arsitek di Vietnam yang pernah memenangkan Gran Prix de Rome tahun 1955. Konstruksi baru dari The Independence Palace dimulai pada 1 Juli 1962. Pada 8 April 1975, bangunan tersebut di bom kembali tetapi tidak terlalu parah kerusakannya. Kemudian pada 30 April 1975, sebuah tank tentara Vietnam Utara menerobos masuk menghancurkan gerbang utama sebagai upaya mengambil alih kembali gedung tersebut dan menjadi akhir perang Vietnam.
Pada November 1975, setelah perundingan antara komunis Vietnam Utara dengan Vietnam Selatan selesai, gedung tersebut dirubah namanya menjadi The Reunification Palace. Gedung ini memiliki 4 lantai dan basement. Di basement terdapat bunker komando dengan peralatan radio dan peta strategi di temboknya. Sedangkan di 4 lantai atasnya, di lantai 1 dapat ditemukan ruang rapat para menteri, ruang perjamuan, kemudian di lantai 2 terdapat perpustakaan, ruangan peta, ruangan untuk menjamu tamu Negara, di lantai 3 terdapat ruang perpustakaan, tempat resepsi ibu Negara, tempat makan dan ruangan semacam bioskop yang dapat digunakan untuk menonton film, di lantai 4 merupakan tempat dansa dan ada bar juga. Di taman yang terdapat di depan The Reunification Palace terdapat 2 tank dan sebuah pesawat kecil. Saya hanya menyempatkan menyusuri ke 4 lantai saja karena waktu tour terbatas.
Persinggahan kedua dari city tour adalah sebuah tempat yang memproduksi kerajinan tangan khas Vietnam. Yang cukup unik adalah para pekerja yang membuat kerajinan tangan tersebut adalah orang-orang yang memiliki kekurangan secara fisik. Dari tempat pembuatan kerajinan tangan, kemudian berlanjut ke Saigon Notre-Dame Cathedral yang bersebelahan dengan Kantor Pos pusat. Katedral yang dibuat antara tahun 1863 hingga 1880 memiliki 2 buah menara lonceng yang tingginya sekitar 50an meter. Bangunan tersebut berwarna merah bata, karena dibangun menggunakan bata yang di impor dari Marseilles, Prancis, tanpa di tutupi lagi oleh semen. Di taman depan katedral terdapat sebuah patung perawan Maria. Bersebelahan dengan katedral tersebut adalah Kantor Pos pusat yang merupakan kantor pos terbesar di Vietnam yang dibangun antara tahun 1886 hingga 1891. Di dalam kantor pos tersebut terdapat pernak-pernik yang bisa dibeli sebagai buah tangan selain juga terdapat benda-benda pos seperti pada kantor pos pada umumnya. Di dalam kantor pos itu juga terdapat foto besar Ho Chi Minh.
City tour akhirnya berujung di Ben Thanh Market, jika di Indonesia mungkin di ibaratkan seperti Pasar Baru, yang letaknya tidak jauh dari kawasan Pham Ngu Lao.Di pasar itu menjual pakaian-pakaian, pernak-pernik khas Vietnam juga berbagai penganan. Setelah dari pasar tersebut, sekitar pukul 4 sore, kami kembali ke hostel untuk beristirahat hingga pukul 8an untuk kemudian mencari makan malam.
Hari Kedua (8 Desember 2011)
Paginya kami memesan tiket open bus untuk menuju Hanoi, sekaligus tiket untuk kembali lagi ke Saigon, namun singgah dulu di Nha Trang. Dikarenakan bus berangkat pukul 8 malam, maka siangnya kami memutuskan check out dari hostel dan membayar US$32 untuk biaya 2 hari menginap. Untuk menunggu hingga pukul 8 maka kami melakukan city walking tour. Tujuan pertama dari walking tour adalah Masjid Utama yang terletak di jalan Dong Du kemudian berlanjut menuju Konjen (Konsulat Jendral) Republik Indonesia yang ada di Ho Chi Minh.
Berbekal buku Lonely Planet edisi Vietnam sebagai panduan, kami menuju kedua tempat tersebut. Sepanjang perjalanan, kami mencari kira-kira tempat apa yang bisa kami singgahi dalam perjalanan menuju Masjid. Melewati Ben Thanh Market lalu menyusuri beberapa persimpangan jalan. Di Ho Chi Minh ternyata ada juga jalan Pasteur, kami sempat foto-foto sejenak di bawah nama jalan tersebut. Sebelum melanjutkan perjalanan ke Masjid, ternyata kami bisa singgah dulu di Museum of Ho Chi Minh City (Revolutionary Museum). Gedung museum yang di bangun tahun 1886 memiliki desain neoklasikal, merupakan bangunan yang cukup menarik. Di musem tersebut memajang berbagai peninggalan sejarah dari berbagai periode perjuangan komunis di Vietnam. Yang cukup menarik, ada foto Thich Quang Duc, seorang biksu yang melakukan aksi bakar diri untuk memprotes kebijakan Presiden Ngo Dinh Diem. Kebetulan pula di Indonesia, pada saat saya berada di Saigon terjadi aksi bakar diri yang dilakukan oleh Sondang Hutagalung, suatu kebetulan atau tidak, karena saya secara tidak langsung mencoba menghubungkan kedua aksi untuk protest tersebut. Selain itu juga dipajang berbagai diorama, dokumen-dokumen, foto-foto tokoh pejuang, kendaraan yang digunakan, dan lain-lain yang berhubungan dengan perjuangan komunis di Vietnam.
Perjalanan berlanjut ke Masjid yang terletak di jalan Dong Du. Teman saya menyempatkan diri untuk sholat dulu disana sementara saya, karena non-muslim, menjaga backpack dia di halaman masjid. Setelah teman saya selesai menjalankan sholat, sambil ngadem, kami memesan kopi susu yang diberi es. Ketika baru menyeruput, kami merasa minumannya terlalu manis, penjualnya bilang bahwa tunggu beberapa saat agar esnya mencair supaya bisa memudarkan rasa manisnya. Di sekitar masjid tersebut juga tersedia berbagai tempat makan yang berlabel halal. Selama kurang lebih satu jam ngadem di halaman masjid, kami melanjutkan ke Konjen RI di jalan Phung Khac Khoan. Setibanya di Konjen, rencananya kami akan mengambil foto namun penjaga disana melarang. Sehingga kami hanya duduk-duduk saja di depan gedung konjen untuk menghabiskan waktu. Di daerah tersebut juga terdapat berbagai kedutaan atau konjen-konjen dari Negara lain. Setelah dirasa cukup untuk dapat berjalan kembali, selanjutnya mengitari daerah itu sambil melihat-lihat bangunan-bangunannya. Karena hari telah kelewat sore, maka kami memutuskan kembali ke tempat dimana bis yang akan membawa kita ke Hanoi menjemput. Hari ketiga dan keempat (9 dan 10 Desember 2011)
Perjalanan dari HCMC di selatan menuju Hanoi yang terletak di utara Vietnam memakan waktu yang cukup panjang apabila menggunakan bis. Harga tiket dari HCMC menuju Hanoi 840.000 VND. Jarak antara HCMC dengan Hanoi yang mencapai kurang lebih 1700km, belum mesti singgah dulu di beberapa kota cukup membuang waktu. Tercatat sekitar 33 jam yang kami gunakan menggunakan bis untuk mencapai Hanoi, beberapa kota seperti Nha Trang dan Hoi An terlintasi. Tiba di Hanoi pagi hari disambut oleh udara dingin, kami beristirahat sejenak kemudian booking pesawat menuju Nha Trang di travel agent, kebetulan masih ada maskapai penerbangan Vietnam Airlines untuk keberangkatan sore hari dengan tiket seharga US$55/orang, sekaligus membeli tiket bis untuk menuju provinsi Lang Son yang berhubungan langsung dengan kota Pingxiang, China. Dari Hanoi menuju Lang Son menggunakan bis menghabiskan waktu sekitar 3 jam dengan harga tiket 50.000 VND. Untuk menembus ke Negara China, bis yang dari Hanoi hanya mengantarkan hingga di Friendship Gate, kemudian ada kendaraan semacam mobil golf (dengan membayar US$10) yang akan mengantarkan atau cukup berjalan kaki menuju bis selanjutnya yang berada di sisi Negara China. Di kawasan Friendship Gate tersebut kami hanya menghabiskan waktu sebentar saja, mengingat kami mesti menjelajah ke kota lain.
Tiba kembali di Hanoi sore hari, kami langsung menuju bandara untuk menggunakan pesawat ke Nha Trang. Dari Hanoi ke Nhatrang, pesawat take off pukul 19:00 dan tiba di Nha Trang sekitar pukul 20:40. Setibanya di Nha Trang, kami langsung mencari hotel dan untungnya langsung dapat hotel yang dekat dengan pantai seharga US$10 per room dengan double bed dan fasilitas standar seperti AC, TV Cable, akses internet.

Hari Kelima (11 Desember 2011)

Nha Trang adalah sebuah kota di pinggir pantai. Lonely Planet menggambarkan Nha Trang dengan “Beach culture to the max; this is the place to chill out, party hard or die into the turquoise depths” untuk menyatakan keindahan pantai di kota tersebut. Berbagai bentuk objek wisata dapat ditemukan di Nha Trang, antara lain pantai, diving, air terjun, mandi lumpur, taman hiburan semacam Disneyland, akuarium bawah laut, pagoda dan beberapa objek wisata lainnya. Pagi hari sekira pukul 8, kami mencari makan dengan berjalan kaki melewati beberapa blok bangunan hingga menemukan KFC sebagai tempat makan yang terbilang cukup dikenal oleh kami. Setelah cukup kenyang dengan makanan standar KFC dan membawa pulang burger, kami bergegas menuju hotel kembali, namun tidak melalui trotoar jalan yang sebelumnya kami lintasi, melainkan melalui pantai. Indah betul pantai Nha Trang yang disertai angin, tampak beberapa wisatawan bule menunggu datangnya matahari. Di bulan Desember, angin cukup kencang memang dan di pantai ini pula saya merasakan udara yang tidak terlalu panas untuk ukuran pantai. Dari pantai itu dapat terlihat pulau Hon Tre dengan tulisan VinPearl di bukitnya. Untuk menuju ke pulau itu dapat menggunakan kereta gantung maupun powerboats. Di pantai tersebut ada sebuah bangunan yang menyerupai kuncup bunga berwarna merah muda, bernama Tram Hwong tower, melihat dari luar tampak bangunan tersebut menjual pernak-pernik dan semacamnya. Ketika mendekati bangunan tersebut terlihat terkunci, mungkin belum buka atau bagaimana jadwal kunjungannya saya kurang tahu. Tepat bersebelahan dengan Tram Hwong tower adalah city hall, sebuah lapangan yang cukup luas dan ada bendera Vietnam berkibar di sana, sedangkan di seberangnya ada sebuah bangunan besar. Kami menyempatkan diri untuk mengabadikan diri ke dalam gambar di city hall tersebut sebelum akhirnya berjalan kembali menuju hotel.
Setelah beristirahat sejenak sekitar 1 jam di hotel, kami selanjutnya memutuskan untuk menyewa sepeda motor untuk berkeliling Nha Trang. Tak ada syarat khusus untuk menyewa sepeda motor kecuali bisa mengendarainya dan membayar biaya sewa sebesar US$ 5 hingga pukul 07:00. Tujuan pertama adalah menuju travel agent untuk memesan tiket open bus menuju HCMC untuk keberangkatan malam hari pukul 20:00 dengan harga 220.000 VND. Selanjutnya, dengan sepeda motor tersebut, kami menjelajah ke arah utara, hingga melewati jembatan terus ke utara sekitar 2km. Karena takut nyasar, maka kami kembali lagi melalui jalan yang berbeda dari yang telah kami lintasi sebelumnya dan melihat ada situs menarik bernama Po Nagar Towers. Bangunan candi yang agak-agak mirip dengan Candi Prambanan di Indonesia tersebut merupakan bangunan candi yang dibangun oleh kerajaan Champa sekitar abad ke-7. Kami tidak masuk ke dalam, karena kami tidak membawa uang dalam bentuk Vietnam Dong, sedangkan untuk memasukinya dikenakan tiket seharga 10.000 VND dan disekitar situ kami tidak melihat money changer untuk menukarkan uang yang masih berbentuk dollar Amerika.
Berkendara sepeda motor berlanjut kembali, kami menuju Nha Trang Cathedral yang terletak tepat di sudut persimpangan bunderan utama kota Nha Trang. Sebuah bangunan katedral yang di bangun antara tahun 1928 hingga 1933 dengan gaya Gothic Perancis, tampak elegan dengan temboknya yang terbuat dari tumpukan balok semen sederhana berwarna abu-abu. Dari gedung katedral tersebut, kami bergegas mencari tujuan selanjutnya. Museum adalah tujuan tersebut, namun setelah berputar-putar dan sempat tersasar, kami tidak singgah di museum-museum di Nha Trang. Selain karena kami kurang yakin untuk masuk, karena tampak sepi dan sepertinya tidak buka, kami pikir juga untuk mengurungkan niat dan mencari stadion. Setelah stadion ditemukan, kami melihat-lihat dari luar dan tampak stadion sepakbola di Nha Trang kurang menarik. Dari situ kami menuju ke kawasan sekitaran hotel untuk mencari makan.
Petualangan diteruskan menggunakan sepeda motor menuju ke arah selatan. Menyusuri jalanan pinggir pantai Nha Trang, kami melihat aktifitas para wisatawan di sore hari. Sekitar 5km perjalanan di tempuh, kami berhenti di stasiun kereta gantung. Karena teman saya takut ketinggian dan juga takut berada di atas laut, maka kami mengurungkan niat untuk menyebrang menuju Vinpearl yang berada di sebrang. Foto-foto sejenak lalu memutuskan kembali ke arah hotel. Setibanya di hotel kami beristirahat sejenak, berkemas lalu menunggu jemputan agen travel bis yang akan membawa kami menuju HCMC, sambil check out dan membayar hotel sebesar US$ 10 untuk menginap kami 1 malam. Pukul 20:00 kami berangkat menuju HCMC.

Hari Ketujuh (12 Desember 2011)
Pagi-pagi benar, sekitar pukul 06:00, bis yang membawa kami dari Nha Trang tiba di kawasan Pham Ngu Lao, HCMC. Kami turun dari bis segera mencari makan dahulu baru kemudian mencari hostel/hotel. Saya dan teman saya sempat bergurau “Mana ada hotel yang tutup?” dan ternyata ada. Beberapa hostel, pagi itu masih ada yang tertutup, namun ada beberapa juga yang terbuka, hingga akhirnya kami menemukan hotel yang cocok dengan tarif sebesar US$16 per malam. Sebelum menyimpan tas ke kamar, kami menyempatkan melihat-lihat paket tour di meja resepsionis hotel dan bertanya ke pelayannya untuk mengetahui paket tour apa saja yang ada di sekitar HCMC agar hari tersebut waktu kami tidak terbuang sia-sia. Ada satu tour full day yang mengunjungi sebuah komplek penganut Cao Daism dimana di sana terdapat sebuah kuil besar Cao Dai, kemudian tour tersebut dilanjutkan menuju Cu Chi Tunnel. Harga paket tournya seharga 147.000 VND, belum termasuk tiket masuk ke area Cu Chi sebesar 80.000 VND. Kami pun memutuskan untuk mengikuti tour tersebut.
Setelah menyimpan barang bawaan dan membersihkan diri, kami lanjutkan dengan tour menuju Kompleks Cao Dai dan Cu Chi Tunnel. Mini bus yang membawa kami tour berangkat pukul 9:00 pagi menuju selatan HCMC. Persinggahan pertama adalah tempat produksi kerajinan tangan, mungkin setiap tour mengunjungi dahulu tempat seperti ini, karena tour dalam kota sebelumnya pun ada kunjungan ke tempat produksi kerajinan tangan, namun dalam tour ini berbeda tempat produksi. Perjalanan tour dilanjutkan menuju Cao Dai Great Temple yang ditempuh sekitar 1,5 jam dari HCMC. Cao Daism adalah sebuah kepercayaan yang mengambil ajaran Mahayana Buddhism di gabungkan dengan elemen Taoist dan KhongHuCu, juga memasukkan unsur dari agama lainnya juga. Kami tiba di kuil tersebut sekitar pukul 12:00 dimana para penganutnya akan melakukan ibadah. Dalam ajaran Cao Daism tersebut, peribadahan dilakukan empat kali dalam sehari, yaitu pada pukul 6 pagi dan sore serta pukul 12 siang dan malam.
Tour selanjutnya adalah menuju Cu Chi Tunnel yang memakan waktu sekitar 2 jam dari komplek Cao Dai. Cu Chi adalah nama sebuah distrik yang menjadi bagian dari kota HCMC. Di distrik tersebut, dahulu menjadi kawasan pertempuran, pemboman dan basis operasi gerilyawan Vietcong selama perang Vietnam. Kawasan yang masih berupa hutan, di biarkan sedemikian rupa menyerupai aslinya seperti pada saat berkecamuk perang. Terdapat tunnel (terowongan bawah tanah) yang menurut penuturan tour guide-nya bisa menembus ke Kamboja dan membentuk suatu jaringan yang menghubungkan satu tempat ke tempat lainnya. Saya sempat mencoba masuk ke terowongan bawah tanah yang tingginya hanya sekitar 50cm itu, terasa sumpek dan sedikit sekali pasokan oksigen di dalamnya, terbayang bagaimana sulitnya tentara Vietcong saat itu. Di dalam tunnel tersebut juga terdapat tempat pengobatan untuk yang terluka, dapur umum, tempat pembuatan senjata, dan fasilitas penunjang perang para tentara Vietcong. Selain terowongan bawah tanah juga terdapat jebakan-jebakan yang dibuat secara tradisional sebagai senjata untuk melumpuhkan tentara Amerika. Di tempat wisata tersebut juga kita bisa mencoba senjata laras panjang seperti AK-47 dengan peluru asli dengan biaya US$10 untuk 10 peluru yang akan ditembakkan. Menarik!
Kami tiba di hotel kembali pukul 6:00 sore, mampir dahulu di Circle K untuk membeli sedikit cemilan dan minuman beralkohol lalu langsung ke hotel untuk beristirahat.

Hari Kedelapan (13 Desember 2011)

Hari terakhir di HCMC ini kami bangun agak siang, mencari makan kemudian check out dari hotel pukul 11:00. Melakukan walking city tour kembali, mendatangi tempat-tempat yang belum kami datangi sebelumnya seperti Opera House dan People’s Committee Building yang di sebrangnya ada taman, disitu ada patung Ho Chi Minh yang sedang memangku anak kecil. Ambil foto beberapa kali dan beristirahat sejenak sambil menikmati akses internet gratis yang tersedia di taman tersebut menggunakan HP. Selanjutnya berjalan menuju Ben Thanh market untuk membeli beberapa buah tangan dan dikarenakan hari sudah sore, kami langsung menuju ke bandara menggunakan taksi. Di bandara kami menunggu sekitar 1 jam untuk check in pesawat sebelum akhirnya lepas landas pukul 20:40 menuju Indonesia.

Menjelajah Provinsi Banten

“We travel, some of us forever, to seek other states, other lives, other souls.” –Anaïs Nin

Seorang novelist asal Prancis, Anaïs Nin, pernah menulis dalam bukunya The Diary of Anaïs Nin volume terakhir, bahwa perjalanan adalah untuk mencari kehidupan baru, jiwa baru sampai era-era kebesaran yang pernah hidup di dunia. Banten, sebagai salah satu propinsi yang terbilang baru di Indonesia menjadi alasan agar dikunjungi untuk menemukan hal-hal baru. Letaknya yang bersebelahan dengan provinsi Jawa Barat dan Jakarta, membuatnya begitu dekat dan mudah untuk dikunjungi. Banyak spot menarik yang bisa dilihat, mulai dari wisata sejarah hingga wisata alam. Provinsi yang dianugerahi keindahan alam yang indah ini menyajikan berbagai pilihan pantai yang indah, mulai dari pantai Anyer yang cukup populer, pantai Tanjung Lesung, hingga pantai Sawarna. Dari wisata sejarahnya pun tak kalah menarik untuk disimak, bagaimana kerajaan Islam Banten pernah ada, tersaji melalui sisa-sisa bangunan dan puing-puing yang kondisinya –sayang sekali- tak utuh.

Beberapa minggu ke belakang, saya berkesempatan untuk menjelajahi provinsi Banten ini. Penyusuran dimulai dari Serang di utara, Pandeglang hingga Bayah di selatan. Berangkat dari kawasan Semanggi di Jakarta menggunakan mobil dengan beberapa kawan melalui ruas tol Jakarta-Merak dan keluar di pintu tol Serang Timur. Dengan lancar dan tanpa kendala kemacetan, durasi perjalanan Jakarta-Serang ditempuh selama kurang-lebih dua jam. Tujuan pertama adalah Mall of Serang (MOS) untuk bertemu dengan seorang kawan lain, yang kebetulan dia berdomisili dan mengenal seluk beluk Banten.

Dari MOS, tujuan berikutnya adalah Keraton Kaibon yang merupakan salah satu bangunan penting peninggalan kesultanan Banten. Sepanjang perjalanan menuju Keraton Kaibon dapat ditemukan beberapa makam para pembesar yang pernah ada di Banten. Kaibon adalah sebuah istana yang digunakan untuk tempat tinggal Ratu Aisyah. Menurut catatan sejarah, nama Kaibon mengandung arti keibuan, karena waktu itu juga Ratu Aisyah menjadi ibunda Sultan Syaifudin saat memegang jabatan sebagai sultan ke 21 Banten dan baru berumur sekitar 5 tahun. Bangunan tersebut hanya menyisakan puing-puing dan beberapa gapura termakan usia, yang menurut kabar hancur oleh Belanda saat terjadi penyerbuan ke kerajaan Banten pada abad 18. Bangunan yang menghadap ke arah barat tersebut dikelilingi saluran air. Beberapa anak-anak nampak dengan leluasa bermain sepakbola di bagian yang cukup lapang di dalam komplek istana Kaibon tersebut.

Selepas dari Keraton Kaibon, saya dan kawan-kawan menuju ke Masjid Agung Banten. Setelah memarkirkan kendaraan, kemudian saya dan kawan-kawan berjalan melintasi jalan selebar satu setengah meter tempat berjualan warga untuk menuju ke Masjid Agung tersebut. Tempat berjualan warga yang terlihat seperti pasar kaget tersebut menjual pernak-pernik yang berhubungan dengan Islam. Masjid Agung Banten adalah sebuah bangunan yang masih cukup kokoh berdiri dengan atap bertumpuk lima, mengingatkan pada idiom pagoda Cina. Tiga tumpukan terbawah cukup lebar sedangkan dua tumpukan teratas lainnya berbetuk kecil, lebih terlihat seperti hiasan atau mahkota bangunan bila dibandingkan dengan tiga tumpukan terbawah yang menutupi keseluruhan masjid. Jumlah lima tumpukan atap masjid tersebut mungkin menggambarkan jumlah rukun Islam yang ada lima. Di depannya terdapat sebuah menara yang menjulang tinggi sekitar 25 meter dengan diameter kurang lebih 10 meter. Menurut informasi yang saya dapatkan, bangunan tersebut dibuat oleh seorang arsitek asa Cina dan bila dilihat dari penampakan fisiknya memang kental dengan budaya Cina. Sayangnya saya tidak menyempatkan diri untuk masuk ke dalam masjid dan melihat lebih detail keadaan bangunan tersebut. Pada beberapa sudut komplek masjid Agung Banten terlihat kesadaran akan kebersihan yang kurang, sampah-sampah bekas makanan terserak dan terkesan kumuh.

Banten Lama

Di dekat komplek Masjid Agung Banten terdapat museum situs kepurbakalaan. Ketika saya berkunjung ke museum tersebut ternyata sudah tutup. Di halamannya terdapat sebuah meriam bernama Ki Amuk yang konon sepasang dengan meriam Ki Jagur. Meriam dengan panjang sekitar 2,5m dan terbuat dari tembaga tersebut menurut kepercayaan beberapa orang apabila melingkarkan atau memelukkan tangannya pada moncongnya dan kedua tangannya dapat saling bertemu maka akan mendapatkan rejeki. Entahlah, mungkin benar, tapi bisa jadi juga tidak.

Tidak begitu jauh dari Masjid Agung Banten ada sisa-sisa bangunan keraton Surosowan. Keraton yang dikelilingi oleh tembok setinggi 2 meter tersebut hanya tersisa dasar bangunannya saja. Keadaan di dalamnya belum saya lihat karena pintu gerbang untuk masuknya sudah ditutup, namun dari luarnya bisa dinilai bahwa kerajaan Banten pernah mempunyai keraton yang kuat dan kokoh. Area seluas kurang lebih 3 hektar tersebut menjadi salah satu simbol kekuatan kerajaan Banten pada masa itu. Bangunan ini juga dihancurkan oleh Belanda berbarengan dengan Istana Kaibon.

Setelah melewati wisata sejarah juga wisata religi tersebut, selanjutnya saya dan kawan-kawan menuju ke rumah seorang kawan yang lain untuk bersantap malam, kemudian dilanjutkan menuju tempat penginapan di daerah Pandeglang. Tempat penginapan yang menjadi satu dengan tempat siaran radio ParantiFM. Di radio tersebut, saya dan kawan-kawan diberi kesempatan untuk mengisi obrolan pada salah satu sesi siarannya oleh kawan yang juga menjadi penyiar. Menginap semalam sambil menunggu dua kawan yang lain yang sedang dalam perjalanan dari Bandung untuk ikut serta dalam penjelajahan Banten. Pada pagi harinya sebelum meninggalkan penginapan, saya menyempatkan berjalan kaki mengitari daerah penginapan tersebut, di sana dekat dengan alun-alun dan beberapa bangunan pemerintahan daerah Pandeglang. Terdapat patung badak di alun-alun, saya dan kawan-kawan menyempatkan diri untuk mengabadikan ke dalam gambar digital. Badak bercula satu menjadi salah satu simbol kabupaten Pandeglang, termasuk pada logo daerah ini yang menempatkan badak yang memiliki sifat tabah, tahan uji, waspada serta menjadi kebanggaan rakyat Pandeglang. Di salah satu daerah kabupaten Pandeglang ini pula, tepatnya Ujung Kulon, terdapat salah satu binatang yang memang tergolong langka yaitu badak bercula satu.

Perjalanan lalu bergerak menuju Lebak selatan, daerah Bayah tepatnya. Di daerah ini ada pantai Sawarna yang cukup indah dengan ombaknya yang tinggi dan area pantainya yang luas serta pasirnya yang putih. Perjalanan memakan waktu sekitar 5 jam dari Pandeglang menuju Bayah melintasi Saketi lalu Malingping. Perjalanan cukup kondusif, namun pada beberapa titik harus terkendala dengan perbaikan jalan sehingga mesti bergantian untuk melintasi dengan kendaraan dari arah berlawanan, beberapa titik lainnya menemukan kerusakan jalan yang cukup mengganggu ketika dilintasi. Pada pertengahan perjalanan, di daerah dekat pasar Malingping, kami beristirahat dan harus mengisi perut sekaligus menyaksikan di televisi, klub sepakbola kesayangan yang sedang bertanding… Hehehhe..

Sepanjang perjalanan menuju Pantai Sawarna kami disuguhi pemandangan mulai dari hutan-hutan hingga pantai-pantai yang begitu indah. Pada bagian selatan provinsi Banten terdapat beberapa pantai yang terlintasi, seperti pantai Karang Taraje, kemudian pantai Pulau Manuk dan tentunya Pantai Sawarna. Di sekitaran Pantai Sawarna terdapat Tanjung Layar dan Pantai Lagoon Pari. Tanjung Layar adalah pantai yang terdapat dua batu besar berbentuk seperti layar perahu dan ketika air laut surut kita bakal menemukan gugusan karang yang datar sepanjang pantai tersebut. Sedangkan pantai Lagoon Pari adalah pantai yang berbentuk lingkaran menjorok ke daratan dengan pasir putih yang halus.

Untuk menuju ke Pantai Sawarna, kami harus melewati sebuah jembatan gantung. Setibanya di kawasan wisata Sawarna, saya dan kawan-kawan mencari penginapan. Di daerah ini, harga penginapan cukup terjangkau. Kami mendapatkan penginapan berbentuk panggung yang dindingnya dibuat dari bilik dan bambu dengan harga Rp. 400.000,-. Di dalamnya dapat menampung sekitar 6 hingga 8 orang dan dilengkapi kasur busa berderet serta sebuah kamar mandi. Untuk mengisi perut, di daerah ini juga cukup mudah menemukan para penjual makanan. Setelah beristirahat semalaman, paginya kami menuju pantai untuk menikmati lautan dan matahari yang baru terbit.

Setelah puas dengan bermain pasir putih di pantai Sawarna, kemudian kami bergegas menuju daerah Citarik, Sukabumi. Sepanjang perjalanan, kami disuguhi oleh pemandangan yang begitu menakjubkan. Dari atas bukit yang dilintasi bisa dilihat garis pantai yang sangat indah. Pada beberapa titik, kami menghentikan kendaraan untuk sekedar mengambil gambar keindahan tersebut.

Di daerah Citarik, Sukabumi, terdapat wisata arung jeram melintasi sungai Citarik. Jarak tempuh arung jeram tersebut bervariasi, mulai dari 5km hingga 12km. Kegiatan wisata yang dapat dilakukan beramai-ramai dengan beberapa orang kawan ini cukup menyenangkan, dengan menyusuri sungai Citarik dengan arusnya yang deras di beberapa titiknya, cukup memberikan pengalaman berharga. Bagi yang suka memacu adrenaline, suguhan wisata di Citarik ini memang mampu memuaskan, terlebih lagi dengan tambahan alam yang indah, menjadi bonus tersendiri. Selain arung jeram, terdapat juga area untuk outbond yang bisa juga digunakan untuk team building.

Kelelahan akhirnya melingkupi saya dan kawan-kawan yang telah melakukan perjalanan sedari beberapa hari ke belakang. Pulang ke rumah masing-masing akhirnya menjadi keputusan tepat untuk mengistirahatkan tubuh. Dari Sukabumi, kami menuju Bogor dan dari Bogor kelompok kami terpecah menjadi dua, kelompok yang satu menuju Jakarta sedangkan kelompok yang lain harus pulang menuju Bandung.

Perjalanan empat hari tersebut memberikan banyak hal baru bagi kami. Dengan mengunjungi daerah wisata sejarah, kami memiliki rasa bangga, bahwa di dekat daerah kami, dahulu pernah berdiri suatu kerajaan dengan bangunan-bangunannya yang indah dan budayanya yang luhur. Wisata religiusnya pun tak kalah menarik, bagi sebagian orang memang dapat meningkatkan tingkat keimanan mereka, bagi yang lainnya pun dapat menambah informasi mengenai keagamaan. Peninggalan-peninggalan masa lalu memberikan makna baru bagi kita, membuat kita mengerti dan mampu memberikan alasan untuk bisa menghargai para pendahulu. Demikian pula dengan keindahan alam yang dinikmati, dapat memunculkan rasa syukur dari dalam diri juga bisa memberikan penyegaran dari rasa jenuh terhadap apa yang dilihat sehari-hari. Sebuah perjalanan ke tempat yang tak lazim kita kunjungi sesungguhnya adalah upaya pencarian sesuatu yang baru, yang jarang kita temukan sebelumnya. Sehingga tak salah jika mengutip kata-kata Anaïs Nin bahwa perjalanan adalah upaya untuk mencari sesuatu yang baru, sebuah makna yang baru dari kehidupan.

melbourne - australia

judul yang tepat saat menginjakan kaki pertama kali di melbourne, di kota nya sendiri melbourne tidak memiliki salju, tapi jika kita berjalan ke arah gunung, sekitar 1 jam perjalanan (kalo ga salah), bakalan nemu salju. yara river, kebayang kalo nyemplung bisa mati jadi es.
cuaca pagi hujan, heater di kamar tidak mengobati rasa dingin, selama di kamar kemana2 pake selimut, pengennya sih mandi juga pake selimut. tetapi apa yang mau dikata, beberapa kegiatan harus ditempuh beberapa minggu kedepan ini, dan dingin kemudian menjadi sahabat. banyak hal yang bikin betah jika kita tinggal di melbourne, banyak sekali acara musik dan band2 besar dunia konser disini, ya harga nya juga bangke lah, tapi bagi mereka yang banyak uang bisa lah menikmati melbourne dengan cara seperti ini. melbourne sendiri adalah kota yang bisa dibilang "gaul" di australia, negara bagian victoria ini memiliki kultur anak mudanya yang mirip bandung. kegiatan kreatif alternatif banyak dilakukan disini, mulai dari musik, olahraga hingga seni. 

ya ini satu2 nya tempat di melbourne yang enak banget buat ngadem, taman kota melbourne, jaraknya tidak terlalu jauh dari pusat kota, tetapi sangat layak untuk datang kesini jika sore hari untuk sekedar melepaskan diri dari kejenuhan atau keribetan kota melbourne. iya melbourne saat rush hour adalah hell juga, walau tidak se-hell jakarta. hehe. di taman ini banyak orang2 jogging atau sekedar duduk di rumput, menikmati makan, piknik lah. hehe. 

biaya hidup melbourne jauh lebih mahal daripada adelaide, terutama masalah penginapan, kalo makanan ya bisa2 nya kita ngeramu, sama kaya adelaide, beli aja di pasar dan masak sendiri. 

winter in adelaide - australia

winter dan angin lumayan besar menyambut kami, udara dingin menusuk. pertama kalinya saya merasakan winter seumur hidup. sedikit kewalahan. walau adelaide tidak ada salju tapi winternya bajingan juga.
bandara adelaide termasuk salah satu bandara yang saya sukai sampe sekarang, tidak begitu besar tapi terasa sangat nyaman.
adelaide mungkin merupakan lebih ke kota pelajar selain perth, suasana kota ini tidak seramai kota besar lainnya di australia, misalnya melbourne atau sydney. suasana nya sangat nikmat untuk dipakai belajar, banyak mahasiswa dari indonesia pun belajar di kota ini. oh ya, beberapa universitas di adelaide memiliki fasilitas seperti taman atau mungkin lebih mirip hutan pribadi di belakang kampus yang sering digunakan kerja kelompok atau kegiatan mahasiswa, ini tempat ngadem favorit selama di adelaide.
untuk australia, biaya hidup adelaide tergolong tidak mahal, banyak hostel atau asrama dengan biaya terjangkau. makanan pilihan untuk yang lebih cocok berlidah asia pun banyak tersedia, jika memang ingin irit, bisa dengan mudah memasak sendiri, membeli bahan bahan di pasar cukup banyak bumbu bumbu asia.